南方日报讯 （记者/陈晓）粤港澳大湾区人员通关大幅增加，口岸通关如何更快更便利？琶洲港澳客运码头开通后，班次与航线将有哪些新计划？广东汽车出口量暴增，物流渠道怎么疏通？7月11日，广东省商务厅上线广东“民声热线”节目，围绕这些热点问题进行回应和解答。
(相关资料图)
今年1—5月，经广东口岸进出口货运量5.93亿吨、同比增长9.7%，出入境人员超1.1亿人次、同比增长123.8%，出入境车辆524万多辆次。其中，粤港澳大湾区人员通关数量也大幅上升。
“在便民通关上，我们重点抓好三个方面。”省商务厅党组成员、副厅长何军说，这包括推进“一地两检”“合作查验、一次放行”等通关模式，居民通过电子证件20秒即可通关；开通琶洲港澳客运码头至香港航线，广州市区到香港机场只需2小时；完成澳车、港车北上政策落地，目前“澳车北上”累计突破19万辆次，“港车北上”开通后将惠及香港45万名车主。
琶洲港澳客运码头会增开班次吗？什么时候能开通到澳门的航线？这些问题受到越来越多市民关注。对此，何军回应，5月4日首航以来，琶洲港码头客流量逐步增加，每天的班次已从开始的1进1出增至现在4进4出，未来还将根据客流量增加情况调整，预计到今年底实现每天5进5出。此外，广州—澳门氹仔码头的航线预计今年底开通。
“接下来，我们还将在琶洲口岸加快引进出入境免税店、商贸餐饮等项目，为出入境旅客提供舒适的通关环境，也为广东会展业发展提供良好支撑。”省商务厅港口口岸处四级调研员骆伟雄补充说。
今年以来，广东汽车出口迎来高速增长，1—5月出口7.7万辆，出口金额108.7亿元，同比增长3倍。如何进一步拓宽汽车物流渠道，为快速增长的汽车出口做好服务保障？
今年3月，广东印发促进汽车出口若干措施，从支持发展汽车出口龙头企业及服务机构、支持汽车企业开拓海外市场、完善汽车出口基础设施、提升汽车出口运输能力、加大财政金融支持力度五个方面入手，为汽车出口创造有利条件。
“针对国际货运航线不足、目的地不多等问题，我们有针对性地出台了支持政策，推动新增和加密国际海运航线。今年广州、深圳新增国际海运航线已经超过15条。”省商务厅港口口岸处副处长陈日进说，其中海嘉码头今年推出了港澳滚装驳船航线，对传统航线形成了有力补充，对广东汽车出口港澳有着积极意义。
在海运航线和运力不足的情况下，不少企业今年“试水”通过中欧班列出口汽车，但线路不足、班次少成了企业心头一大难题。目前，广东有6个中欧班列站点，其中广州大田、增城西站点已有汽车出口业务，深圳平湖南站点也具备运输汽车能力。
“接下来，我们会根据企业诉求把有关路线保障好，并推动打造‘精品班列’，专门为汽车出口服务。其中，广州大田为了拓展中欧班列汽车出口业务，正在研究制定相关措施。”省商务厅陆空口岸处处长陈沛棋说。
此外，广东还着力推动改扩建和新建汽车出口码头，打造辐射华南的汽车出口基地。陈日进说，今年初广东验收开放了深汕特别合作区的小漠国际物流港码头，目前每年可以配套保障汽车出口30万辆。该码头二期工程也即将开工，预计2026年建成，建成后每年汽车出口保障能力可提升到100万辆。
（文章来源：南方日报）
关键词：
