首发体验北京重卡门面担当,复兴重卡能否从北京走向世界?

来源:搜狐科技时间:2023-05-24 08:52:44

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每个人都有梦想,企业也是如此。在5月16日的北京重卡全球上市发布会上,北汽重卡总经理吴越俊表示,“北京重卡的上市,就是要真正做到将高质量和低成本从对立走向统一,让用户的梦想不留遗憾。”


【资料图】

吴越俊要帮用户圆梦,但没有提到的是,北京重卡也有梦想,那就是品牌发布之初那句响亮的口号——“从北京走向世界”。这是一个全新品牌的野心,也是一个中国品牌的决心。

但走向世界不是空喊口号,必须有世界级的高品质重卡产品。北京重卡有没有这样的产品?能不能以此为基石逐步走向世界?带着这样的疑问,搜狐商用车首发体验了北京重卡打造的全新复兴重卡。

外观时尚大气,无愧于北京重卡门面担当

作为北京重卡的旗舰产品,复兴重卡基于北京重卡复兴平台打造而来,致力于“以高效重新定义出勤率”,满足快递、快运、冷链等高效物流场景,属于北京重卡的门面担当。

从外观来看,复兴重卡整体时尚大气,非常有气魄,符合一台高端重卡的形象。前脸部分,复兴重卡采用了大尺寸的盾形前进气格栅,并配备了5条粗壮的横向镀铬饰条,搭配上全新的“复兴标”、造型独特的前LED大灯组,非常具有视觉冲击力。

车身侧面,复兴重卡的设计很简洁,倾斜的腰线搭配上具有流线感的车身,看起来很流畅,比较符合低风阻的设计。同时,复兴重卡侧面还配备了导流罩,这能够进一步降低风阻。

值得注意的是,实拍体验车型为复兴580马力6×4牵引车,车头左侧铭刻有“复兴580”的标识,看着很精致。尺寸方面,复兴580马力6×4牵引车的整车尺寸为7170×2550×3950mm,轴距为3400+1350mm。

细节方面,在复兴580马力6×4牵引车“复兴标”的下方,搭载有前摄像头,可以帮助用户实现360度全感知影响。另外,在驾驶室上侧,复兴580马力6×4牵引车配备了一体式外后视镜,看起来既美观,又可以降低风阻。

内饰采用环抱式设计,富有科技感和居家感

进入内部,复兴580马力6×4牵引车给人的感觉是科技、居家。

新车采用环抱式设计,搭载的多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表、12.3英寸数字大屏,都围着驾驶员而来,紧跟当下的设计潮流。同时,12.3英寸数字大屏带AI助手,可以实现语音交互、影音娱乐等多种功能,给人的感觉比较智能。

内部空间方面,复兴580马力6×4牵引车为高顶平地板设计,整体空间很宽敞,完全可以满足两人运输时的居住需求。尤其是下铺,宽度达到了1米,躺起来很舒服。

内饰配色上,复兴580马力6×4牵引车的中控区域和座椅采用了黑色+米色的双拼配色,车顶、门内侧、卧铺采用了米色,整体基地比较偏向米色,看起来很温馨,给人一种家的感觉。

为了给用户带来更好的居家感,复兴580马力6×4牵引车还配备了驻车空调、220V/1000W正弦波逆变器、大容量卧铺抽屉、中控储物格、副驾小桌板、220Ah免维护电瓶等配置,能够方便生活。

座椅方面,复兴580马力6×4牵引车搭载一体式气囊座椅,具备座椅加热、通风、阻尼调节等功能;材质方面,座椅采用较为厚实的织物进行包裹,乘坐起来还是比较舒服。

康明斯+采埃孚动力链,跑起来比较流畅

打造世界级重卡,离不开世界级供应商。

复兴平台重卡标配最新一代“康明斯发动机+采埃孚变速箱+采埃孚液缓系统”组成的全新一代X动力链,并配备集成式怀挡、一键启动、电子手刹、自动驻车、定速巡航、全车盘式制动、EBS+ACC+AEB+HAS等配置,整体驾驶感受基本不输进口重卡。

在试乘试驾环节,搜狐商用车驾驶复兴580马力6×4牵引车在封闭场地进行了简单试驾。得益于集成式怀挡、一键启动等配置的加持,重卡的启动与切换挡变得更加方便,同时康明斯X13发动机580马力的动力,在采埃孚第二代传胜AMT变速箱的匹配下,输出充足且流畅,开起来比较舒服,颇有世界级重卡的味道。

值得注意的是,复兴580马力6×4牵引车车架两侧配备了575L+475L的双标号大油箱,搭配上大尺寸的低风阻轮胎,给人带来一种“这车很能跑”的信心感。另外,复兴580马力6×4牵引车还配备了AM5前桥带康迈免维护轮端、铝合金储气筒、干燥罐等配置。

细节方面,复兴580马力6×4牵引车左侧尿素罐旁边设计有可折叠台阶,平时处于折叠状态,用户需要时可以向下打开。

写在最后

“从北京走向世界”。在梦想的加持下,可以明显感觉到复兴重卡的设计和配置比同价位的国产车更有优势,距离世界级高品质重卡也更近。但不可忽视的是,罗马不是一天建成的,北京重卡还需要更多的好产品形成更加强大的产品矩阵,才能在竞争激烈的重卡市场站稳脚本,进而逐步实现梦想。

不过不管怎么说,北京重卡第一步迈得很扎实,接下来只要敢拼敢闯,相信会有一番作为。

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责任编辑:FD31
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