鞭牛士报道 4月18日开幕的上海车展上，新能源汽车成为绝对主角。据不完全统计，在本届上海车展首发的150余款车型中，约三分之二为新能源汽车。在职场社区平台脉脉上，“上海车展开幕，是对燃油车的一记暴击”话题迅速登上热榜。
随着新能源汽车企业逐步完成核心技术研发，步入量产和市场化阶段，相关领域高技术人才需求更加旺盛。在脉脉高聘，新能源车企发布招聘岗位量超4万个。
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新能源汽车产业链持续升级，人才供需矛盾加剧
作为汽车产业的风向标，上海车展代表着最前沿的技术和设计。2023上海车展上，除了造车新势力蔚来、小鹏携重磅新品亮相，比亚迪百万级新品“仰望”完成首秀，燃油车时代的佼佼者宝马、奥迪也首次以全电动化阵容参展。
新能源汽车进一步向市场化进军，赛道出现生死竞速，部分产能正在逐步淘汰。有脉友评论称，传统车企的产品“做好了是翻身仗，做差了就把自己送走了”。新能源汽车领域的竞争激烈程度可见一斑。
脉脉高聘人才智库特邀顾问、交通运输部科学研究院研究员熊燕舞认为，新能源汽车作为我国战略性新兴产业，产业融合度高。2023年，新能源汽车产业形成新格局、新体系、新机遇，正驱动人才市场稳步升温，高技术人才需求缺口巨大。
脉脉高聘人才智库数据显示，新能源汽车产业人才招聘需求连续三年增长。2021年全年招聘需求同比增长544%。2022年同比增长296%，2023年Q1，招聘需求比2022年Q1同比增长24%。
值得关注的是，新能源汽车市场的火爆也带动了其上下游产业链。动力电池企业宁德时代在本届车展上发布凝聚态电池这一重磅电池新技术。在新能源汽车产业，电池工程师成为2023年最抢手的岗位，供需比只有1：6，相当于6个岗位争夺1个人才。
随着新能源汽车智能化程度的大幅提升，芯片研发技术也备受关注，有脉友表示，今年车展上讨论底层车规芯片的人明显多了。脉脉高聘人才智库数据显示，汽车芯片研发人才招聘需求也在上涨。2023年，模拟芯片设计岗位的供需比仅为0.2，相当于5个岗位争夺1个人才。此外，底盘工程师、动力系统工程师、汽车电子工程师、硬件工程师等岗位的供需比均小于0.5。
车企发布4万+岗位抢人！脉脉高聘成抢人主战场
熊燕舞表示，目前新能源汽车产业“不缺人力，只缺人才” 。这给企业选用留育中高端人才提出了更高的要求，需要企业加强外训内训、提倡外引内培，吸引高层次复合型⼈才。
脉脉高聘打破了传统招聘平台的信息局限，通过社区+社交+智能算法的全维招聘模式，沉淀了大量新能源领域的中高端人才和高质量行业信息，为人才求职和企业选用留育人才提供了大量参考。脉脉高聘不仅通过企业号、公司点评全维度呈现企业的优势信息，职场人的职业身份认证、公司认证也让企业从更多维度了解求职者，节省背调时间。
目前，脉脉高聘汇聚了超30万个新能源汽车产业人才，新能源汽车企业发布招聘岗位量超过4万。其中，比亚迪、特斯拉、吉利等头部车企以及造车新势力蔚小理发布招聘岗位量均超过2000个。
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