据外媒报道，5月5日，由FCA和PSA合并而成的汽车制造商Stellantis表示，今年第一季度该公司营收增长了14%，至370亿欧元(约445亿美元)。当季度其汽车出货量增长了12%，至161万辆。花旗分析师将该公司的业绩描述为“稳健”，并称“总体来看，Stellantis的盈利能力似乎超出了预期。”
然而，由于汽车行业遭遇了芯片短缺，致使全行业的产量都蒙受了损失，此局面阻碍了汽车行业的反弹。去年3月份，为了应对疫情，汽车行业的大部分工厂都采取了关停措施。Stellantis表示，该公司第一季度产量损失约占计划产量的11%，即158万辆中的约19万辆。
该公司预计，当季度全球半导体短缺对其产量的影响比前三个月更严重。该公司还表示，芯片短缺对全年业绩的影响“可见性有限”。Stellantis首席财务官Richard Palmer在5月5日举行的电话会议上对记者表示：“我们预计，芯片短缺的局面在下半年会有所改善，但是很显然，如果指望它就此消失的话，这是一个天真的想法。芯片短缺有可能持续到2022年。”Palmer还透露，芯片短缺对该集团的8座装配厂造成了影响，Stellantis一共拥有44座装配厂。
Palmer表示，芯片供应短缺并未影响该集团的整合计划。他称，该计划“进展非常积极”，且“非常符合目标”。Stellantis首席执行官唐唯实(Carlos Tavares)当前面临着通过FCA和PSA的合并节省数十亿欧元的压力。该公司此前表示，到2024年底，其每年节省50亿欧元的目标将实现约80%。
Stellantis 维持了其调整后营业利润的预期，即5.5%至7.5%，高于去年同期的5.3%。该公司重申，预计今年欧洲汽车行业销量将增长10%，北美将增长8%。(盖世汽车 星云)
