特斯拉在第二季度的亏损进一步扩大。当地时间周三盘后，特斯拉公布了第二季度财报。财报显示，特斯拉在本季度损失了4.08亿美元。每股亏损1.12美元，大幅高于此前的预测每股亏损40美分。特斯拉第二季度营收为63亿美元，低于64亿美元的预测。
特斯拉盘后股价大跌10%。今年以来，特斯拉股价已经累计下跌了22%。
不过第二季度，特斯拉总共销售了95200辆电动汽车。对于很多投资者和分析师来说，这是一个令人惊喜的好消息。相比第一季度，特斯拉的销售量提升了约50%。
销量的提升也归功于特斯拉对Model 3车型的减价。此前，特斯拉将Model 3新能源车的售价降低1000美元，最低配置版本总价约3.9万美元。不过分析人士担心降价后Model 3将影响特斯拉的利润。Model 3车型在第二季度占特斯拉销量比高达80%。
特斯拉在上海建设新工厂，并同时进行新车辆和服务系统的设计，由此投入了大量资金，本季度的亏损扩大至4.08亿美元。
特斯拉官方在财报中透露了上海特斯拉超级工厂的进展。公司称，上海工厂正在初具雏形。特斯拉第二季度已经开始将生产设备逐步搬入工厂，以完成第一阶段的生产。按特斯拉的计划，年底前将实现上海工厂的量产，产品为成本效益最高的Model 3第二代电动车，年产量将达到约15万辆的水平。到2020年6月底前，将完成每年向全球生产50万辆新能源车的目标。
Model 3在中国的起步价格在32.8万元。在中高端电动车领域，去年中国中型豪华车型的销量超过五十万辆中型豪华轿车，特斯拉认为该公司在中国能拥有长期竞争的实力。
特斯拉目前面临的一大问题是利润更高的Model S高性能豪华轿车和Model X SUV豪华车的销量在今年大幅下降。在第二季度，两种车型总计销量为17650辆。相比于2018年最后一季度的销量下降了10000辆。
Cross-sell Reports公司的总经理Shane Marcum表示：“很明显Model S和Model X的市场需求量已经减少。Model 3正在代替S和X的销量。”
特斯拉的损失及收入均低于分析师预测，但公司仍然表示下半年有望盈利。特斯拉预计新能源车的销量将在下半年持续增长，目标在今年仍将实现36万至40万辆的销量。不过今年前6个月特斯拉销量低于全年预期的一半，这意味着特斯拉需要在接下来的每个季度中都销售至少10万辆汽车才能够达到目标。为了能够实现目标，特斯拉必须在现有的工厂提高生产率。
就今年来说，特斯拉不能指望用新的车型来吸引消费者并提高销售量。他们正在研发Model Y，其跟Model 3有诸多相似之处，但是相比Model 3的双排座位，Model Y有三排。然而此车型将会在2020年末发售。同时，特斯拉也在研发不同型号的卡车，但这些都是在Model Y之后的项目。
